A.游标卡尺
B.卡规
C.量块
D.厚薄规
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A.49/50
B.19/20
C.9/10
D.0.02
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
A.力学性能高低
B.工艺性能好坏
C.S.P含量多少
D.Mn,Si含量多少
A.淬火+正火
B.淬火+低温回火
C.淬火+高温回火
D.淬火+中温回火
A.55°
B.40°
C.60°
D.36°
A.很少拆卸的连接
B.必须经常拆卸的连接
C.难以装配的连接
D.容易装配的连接
A.青铜
B.黄铜
C.红铜
D.巴氏合金
A.结合强度高
B.工艺比较简单
C.配合表面的加工精度高
D.任何轴承孔件均可采用
A.铰刀进转1/2~1圈后,反转1/4~1/2圈,以利排除切屑
B.铰孔完成后,铰刀应逆时针方向退出
C.铰铸铁孔应以机械油作为冷却润滑剂
D.无论铰孔或是退出,在任何时候铰刀都不能逆时针转动
A.1435
B.1350~1356
C.1354~1357
D.1351~1355
最新试题
单元组合式车窗空气隔声量应不小于()
转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距离叫()
所谓重载列车是指其编组重量()以上的列车。
16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于()时须堆焊后加工。
16号车钩转动套前端面或销孔周围()范围内裂纹时须更换,其他部位裂纹时须焊修。
F8型分配阀的主阀是()平衡机构。
转K6型承载鞍鞍面径向(半径)磨耗大于()时须更换。
17号钩尾框前端内腔磨耗大于()时,须堆焊后磨平。
16号车钩钩身断面近似(),减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力。
单元组合式车窗空气隔热性能:传热系数大于()