A.5
B.10
C.3
D.2
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A.较大
B.重大
C.特别重大
D.一般
A.500
B.800
C.2000
D.1400
A.路旁
B.道心
C.轨枕头
D.两线间
A.20
B.40
C.30
D.60
A.驻站联络员
B.值班站长
C.车站值班员
D.带班主任
A.800
B.500
C.2000
D.1400
A.施工负责人
B.专业人员
C.作业负责人
D.作业人员
A.160km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.200km/h
A.带班者
B.车间负责人
C.施工负责人
D.施工领导
A.60
B.120
C.160
D.200
最新试题
修补墩台作业中要求二人凿除,打锤人与把钎人要成(),把钎人员应用钳子夹钎。
制作护木时要求护木与桥枕联结处刻()mm深的槽口与枕木卡紧。
明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在大于()的坡道上。
拆除拱架、拱圈及跨度大于()m梁式结构的模板时,先缓慢地松动支架使支架平稳地分段逐渐降落,并对整个结构状态进行仔细检查,确认一切正常后,方可拆除。
灌注时的自由倾落高度:为保证混凝土不发生离析,应尽量减低灌注的自由倾落高度,一般不得超过()m。
凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每()年测量挠度和拱度一次(固定测点位置)。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度,必要时再复测静活载所产生的挠度。
镶补法适用于腐蚀层总厚度大于()的严重腐蚀部位。
明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为()m。
护轨道钉或扣件齐全完好,浮离2mm及以上不超过()。
矫正弯曲杆件,在矫正的最后阶段,当变形已消失时应使顶力保持()min。