某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作,当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时,绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速,当司机发觉后,用工作闸手工制动时又无效,此罐笼已接近终点,罐笼仍未减速,司机欲停止制动油泵,又将按钮按错,导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡,罐内九人受伤。
司机应急能力()亦是该事故的原因之一。
A.差
B.好
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某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作,当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时,绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速,当司机发觉后,用工作闸手工制动时又无效,此罐笼已接近终点,罐笼仍未减速,司机欲停止制动油泵,又将按钮按错,导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡,罐内九人受伤。
()是该事故的次要原因之二。
A.罐笼罐帘门设置不当
B.司机应急能力差
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作,当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时,绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速,当司机发觉后,用工作闸手工制动时又无效,此罐笼已接近终点,罐笼仍未减速,司机欲停止制动油泵,又将按钮按错,导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡,罐内九人受伤。
()是该事故发生的次要原因之二。
A.司机应急能力差
B.乘罐人员自我安全保护意识手段较差
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作,当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时,绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速,当司机发觉后,用工作闸手工制动时又无效,此罐笼已接近终点,罐笼仍未减速,司机欲停止制动油泵,又将按钮按错,导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡,罐内九人受伤。
()是该事故发生的主要原因之二。
A.未设置跟车工随时发出紧急停车信号
B.司机精力不集中
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作,当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时,绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速,当司机发觉后,用工作闸手工制动时又无效,此罐笼已接近终点,罐笼仍未减速,司机欲停止制动油泵,又将按钮按错,导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡,罐内九人受伤。
()是该事发生的第一次要原因。
A.司机应急能力差
B.违反一人操作一人监护的安全操作规程
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作,当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时,绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速,当司机发觉后,用工作闸手工制动时又无效,此罐笼已接近终点,罐笼仍未减速,司机欲停止制动油泵,又将按钮按错,导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡,罐内九人受伤。
()是该事故发生的主要原因之一。
A.绞车自动减速装置失灵
B.司机应急能力差
某矿立井提升,由井口向下下放空罐的过程中,首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座,其信号指示灯熄灭,然后下放空罐,在加速过程中由于罐座受卡,钢丝绳松了10m后,松绳保护装置动作发生保险制动,这时罐笼突然从罐座中滑脱,造成很大冲击坠罐,致使钢丝绳被拉断,罐笼坠入井底事故,造成全矿停产3小时。
()是造成该事故的又一次要原因之一。
A.班前检查工作不到位
B.司机、信号工责任心不强
某矿立井提升,由井口向下下放空罐的过程中,首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座,其信号指示灯熄灭,然后下放空罐,在加速过程中由于罐座受卡,钢丝绳松了10m后,松绳保护装置动作发生保险制动,这时罐笼突然从罐座中滑脱,造成很大冲击坠罐,致使钢丝绳被拉断,罐笼坠入井底事故,造成全矿停产3小时。
()是造成该事故的次要原因之一。
A.钢丝绳安全系数下降太多
B.钢丝绳维护保养不当
某矿立井提升,由井口向下下放空罐的过程中,首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座,其信号指示灯熄灭,然后下放空罐,在加速过程中由于罐座受卡,钢丝绳松了10m后,松绳保护装置动作发生保险制动,这时罐笼突然从罐座中滑脱,造成很大冲击坠罐,致使钢丝绳被拉断,罐笼坠入井底事故,造成全矿停产3小时。
()是造成该事故的次要原因之一。
A.松绳保护装置不直接作用于保险闸
B.松绳保护装置应该作用与保险闸
某矿立井提升,由井口向下下放空罐的过程中,首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座,其信号指示灯熄灭,然后下放空罐,在加速过程中由于罐座受卡,钢丝绳松了10m后,松绳保护装置动作发生保险制动,这时罐笼突然从罐座中滑脱,造成很大冲击坠罐,致使钢丝绳被拉断,罐笼坠入井底事故,造成全矿停产3小时。
()是造成该事故的主要原因之一。
A.罐座未完全打开
B.罐座位置未设置罐位信号,或罐位信号未与绞车安全回路联锁
A.正主提升机操作工操作,副主提升机操作工监护
B.副主提升机操作工操作,正主提升机操作工监护
C.正、副主提升机操作工任一人操作,不用监护
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双轨运输巷矿车摘挂钩点安全间距不得小于0.8米。
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