A.顶头拉线
B.撑杆
C.双方拉线
D.四方拉线
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A.300mm
B.500mm
C.700mm
D.1000mm
A.预期最终架挂光(电)缆数量
B.所在环境
C.埋深要求
D.所在负荷区及杆上负载
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
A.9m
B.10m
C.11m
D.12m
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
A.红白相间色
B.红色
C.蓝白相间色
D.醒目颜色
最新试题
杆路建筑规格应按杆路所经过地区的气象负荷区以及杆上架挂光(电)缆的负载来设计。
野外杆路一般应沿交通线,杆路定线应在交通线用地之内。
角深不大于13m的角杆,可安装2根与光(电)缆吊线同一程式的钢绞线作拉线。
新架挂光(电)缆与杆上原有光(电)缆设施的间距为500mm。
长杆档两侧的电杆应装设顶头拉线,顶头拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
防雷设计应符合下列要求:每隔5km左右,架空光(电)缆的金属护层及架空吊线应做一处保护接地.2km范围内的电缆接头盒处的金属屏蔽层应做电气连通。
杆路在市区一般应在道路(或规划道路)的人行道上或与城建部门商定的位置,避免跨越房屋等建筑物。通信线宜与电力线在同一侧。
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
光(电)缆应在电力线上方通过,光(电)缆的第一层吊线与电力杆最下层电力线的闰距应符合架空光(电)缆变越其他电气实施的最小垂直净距要求。
在人行道上应尽量避免使用拉线。如需要安装拉线,拉线及地锚位于人行道或人车经常通行的地点,应在离地面高2.0m以下的部位用塑料管或毛竹筒包封.在塑料管或毛竹筒外面并用红白相间色作告警标志。