杆位不应设在施工、维护有很大困难的地点。

野外杆路一般应沿交通线，杆路定线应在交通线用地之内。

杆路与35kV以上电力线应垂直交越，不能垂直交越时，其最小交越角度不得小于45度。

每隔1km左右，架空光（电）缆的金属护层及架空吊线应做1处保护接地。

如杆上确实已无空余位置再增挂吊线，且杆上原有吊线强度经核算能满足再增挂光（电）缆要求时，在与该资源所有者协商并取得同意后，可以利用该吊线增加光（电）缆。设计中应考虑新架挂光（电）缆的安装方法和施工方法，不对原有光（电）缆产生危害影响。

在人行道上应尽量避免使用拉线。如需要安装拉线，拉线及地锚位于人行道或人车经常通行的地点，应在离地面高2.0m以下的部位用塑料管或毛竹筒包封.在塑料管或毛竹筒外面并用红白相间色作告警标志。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

拉线“距高比（L：H）”通常取1：2，拉线入地即地锚出士位置依照拉线方向不能左、右改变外，可依地势采取不同“距高比”作前后移动。

如必须在士壤不够稳定的地点立杆时，应考虑杆根加固及杆位保护措施。

号杆的字或牌的高度，最末一个字或杆号牌下边缘应距地面2.5m，杆号应面向街道。