在地面轨道电路一直有码的情况下，信息接收应变时间不大于（）；在地面轨道电路信...

填空题在地面轨道电路一直有码的情况下，信息接收应变时间不大于（）；在地面轨道电路信息从有码到无码的情况下，信息接收应变时间不大于（）。

1.填空题在办理新造及转配属动车组的列控车载设备接收验收手续前，接车电务段应及时将本段列控车载设备和（）用GSM-RSIM卡装入设备后再办理验收交接手续。

2.填空题在CTCS-0级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于（）的信息。

3.填空题在C3等级下，车载设备与RBC一旦建立安全连接，则应立即向RBC发送（）消息。

4.填空题与动车组采用继电器接口时，通过控制（）实现与列车之间接口。

5.填空题与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）采集列车的接口信息及发送列车接口命令。

6.填空题应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号。

7.填空题行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。

8.填空题无源应答器把前方一定距离内的（）向车载设备传输。

9.填空题无线消息超时后，车载设备应先释放（），然后再重新建立（保存通信会话）。

10.填空题无线通信电台（GSM-R）模块用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过（）通信接口与车载ATP中的STU-V单元相连。