A.205±2mm
B.205±5mm
C.205±8mm
D.205±10mm
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.860~920
B.790~860
C.860~930
D.800~940
A.790-860mm
B.835-915mm
C.860-920mm
D.920-960mm
A.860~920
B.790~860
C.860~930
D.800~940
A.790mm
B.860mm
C.835mm
D.915mm
A.790mm
B.860mm
C.835mm
D.915mm
A.155±3mm
B.155±5mm
C.210±2mm
D.210±5mm
A.202±2mm
B.202±5mm
C.205±2mm
D.205±5mm
A.155±2mm
B.155±3mm
C.155±5mm
D.155±7mm
A.239±2mm
B.239±3mm
C.239±5mm
D.241±2mm
A.790-860mm
B.835-915mm
C.860-920mm
D.920-960mm
最新试题
下列属于300T型列控车载设备主要组成部分的有()
H型监控记录插件不可以直接替代普通型监控记录插件工作。
200C型车载设备常用1、2、3级制动输出由()共同完成。
SDU1和SDU2可以为哪两种设备提供提供电源()
200C型车载设备紧急制动输出采用()逻辑方式。
300T车载设备紧急制动反馈故障可能的原因是()
下面哪些信息设置在CTCS-3级区段应答器当中()
列车运行控制系统测速环节应保证一定范围内的车轮滑行和空转不影响ATP的功能。
300T车载设备VDX故障可能的原因是()
GSM-R手持终端设备根据使用环境的不同可分为()