列车运行状态信息系统（LAIS）车载部分可以实现机车走行部等关键部件的在线监测诊断和故障预警。

200C型车载设备列车工况输入包括（）工况信号。

200C型车载设备执行（）自检测试时，必须确保风缸有足够风压完成测试。

DMS对动车进行归类的方法是按照（）归类的。

300T车载设备SDU故障可能的原因是（）

信号联锁贯穿于信号（）及工程的全过程。

300T车载设备系统未上电可能的原因是（）

下面哪类总线不应用于CTCS3-300T型列控车载设备（）

GSM-R手持终端设备根据使用环境的不同可分为（）

H型通讯插件与监控主机其它插件通过VME并行总线交换数据。