在发生事故时，为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修，高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道，紧急疏散通道间距一般为（）m左右。

下列（）不是框构涵的组成部分。

混凝土细骨料的吸水率应不大于（）。

护锥高度大于12m时，垂直线路方向锥体的坡度，一般应不陡于（）

高速铁路隧道洞口缓冲结构长度一般为（）倍隧道洞径至50m、断面面积为1.55倍隧道断面面积、开口面积0.3倍隧道断面面积。

下列（）涵洞与其它涵洞的分类方法不一样。

（）不是桥梁的安全检查设施。

检查梯上端应连着人行道或梁部，下端支于（）上，垂直线路方向，倾斜放置。

拱涵的边墙为适应受力的要求，设计成（）的类似挡墙的形式。

无伸缩纵梁的连续梁，当连续梁两端设有钢轨伸缩调节器时，若采用分段扣紧方式，仅在设有伸缩调节器的活动端扣紧，螺栓扭矩为（）。