A.缸盖螺栓
B.主轴承盖螺栓
C.曲轴皮带轮螺栓
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A.电路
B.机械
C.油路
A.无负荷的冷磨
B.无负荷的热磨
C.有负荷的热磨
A.煮水池
B.喷洗
C.酒精
A.用浓度为8%-10%的盐酸清洗
B.溶液加热50℃-60℃
C.清洗持续时间50min-70min
A.使用专用工具:卡簧钳
B.先拆气门锁片
C.先拆气门座圈
A.先机后电
B.先电后机
C.先简后繁
A.发动机起动困难或不能起动
B.发动机运转不良
C.油路中有空气
A.浮子室油面过高
B.空气滤清堵塞
C.化油器衬垫漏气
D.浮子室油面过低
A.怠速高
B.怠速不稳
C.无怠速
A.节温器是用来节约温度的
B.节温器是用来调节温度的
C.节温器是用来控制大小循环的
D.节温器可以不使用
最新试题
通过计权网络测得的声压级,与客观物理量的声压级区别不大。
桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU(J220)上的端子71是()的点火回路,端子78是()的点火回路。
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
电动燃油泵依靠流过燃油泵的燃油进行冷却,因此对燃油泵(单体)进行通电试验时间不限。
对汽车排气污染物的检测,根据国家有关标准规定汽油机一般采用()(NDIR),柴油机采用()和()。
电控系统故障排除后,会自动清除诊断代码,显示装置不再显示故障信号。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。