A.1SJ吸起条件
B.2SJ落下条件
C.1SJ或2SJ落下条件
D.2SJ吸起条件
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A.道岔位置直接关系行车安全
B.道岔存在误动的可能
C.进路锁闭后KJ脱离7线构成了自闭
D.进路锁闭后XJJ脱离8线构成了自闭
A.DBJ或FBJ的吸起条件
B.KJ的吸起条件
C.XJJ的吸起条件
D.ZJ的吸起条件
A.该信号点的KJ
B.各信号点的ZJ
C.该信号点的LKJ
D.各信号点的FKJ
A.各信号点的KJ
B.各信号点的ZJ
C.各信号点的LKJ
D.各信号点的FKJ
A.列车信号继电器
B.调车信号继电器
C.引导信号继电器
D.信号继电器
A.实现进路锁闭
B.防止迎面错误解锁
C.断线影响信号开放
D.断线不影响信号开放
A.动作各QJJ
B.动作GJJ
C.动作ZCJ
D.动作SJ
A.8
B.9
C.10
D.11
A.始端稳光终端闪光
B.始端稳光终端灭光进路无白光带
C.始端稳光终端灭光进路有白光带
D.始终端均灭光
A.11
B.10
C.9
D.8
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对于施工联锁试验,施工单位进行导通试验,电务段进行()。
接口架混点检查方法为()
当开通场间联络线的列车或调车()后,场间联系电路应能自动复原。
进路锁闭失效试验的方法为()
施工联锁试验包括()联锁试验。
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ZPW-2000系列轨道电路()的备用芯线不得交叉连通。
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