A.车站
B.列车长
C.调度
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A.列车
B.机车
C.车辆
A.车站
B.列车长
C.列检
A.乘检
B.车辆乘务员
C.列车长
A.故障
B.关闭
C.良好
A.司机
B.车辆乘务员
C.外勤值班员
A.车辆乘务员
B.列车长
C.车站值班员
A.列车长
B.运转车长
C.列车乘务员
A.尾部
B.中部
C.前部
A.轴温报警装置
B.列尾装置
C.无线列调
A.广州西~三眼桥间K5+190-K7+075
B.广州西~三眼桥间K5+790-K6+075
C.广州西~三眼桥间K5+190-K6+075
最新试题
代乘跨局旅客列车的车辆乘务员在始发站(或换乘站折返)开车前应用列车无线调度通信设备向()通报列车编组。
道机联控是工务道口看守员、()等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按有关规定进行联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式。
机车司机每人应配备()张专用IC卡,并负责保管。
NJ2型机车的智能显示器SDIS3的任务分工为()网络、数据记录器、非易失存储器、统计文件。
NJ2型机车的智能显示器显示的主风缸压力,系采集机车()的空气压力。
NJ2型机车的智能显示器SDIS1的任务分工为()下载到控制屏、非易失存储器、统计文件。
NJ2型机车的机车输入/输出控制板由逻辑电源(LPS)提供()+15V和-15V的电源。
代乘列车运行途中,列车司机发现列车制动力(),危机行车安全时,要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。
NJ2型机车正常运行中,智能显示器会接受各种机车信息,这些信息包括:()温度信息、压力信息和转速信息等,智能显示器并对这些信息进行分析,并作出响应。
电务部门负责在道口呼叫标位置的监控数据中写入道口呼叫语音提示,提醒司机呼叫道口;并在道口()米距离提示标位置的监控数据中写入列车降速语音提示。