单项选择题在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时，列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至（）km/h以下运行。
A.20
B.45
C.60
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1.单项选择题机车乘务员核对防洪运行揭示，确认（）级防洪地段写入IC卡，必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。
A.Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅲ
2.单项选择题机车乘务员要对执乘区段的汛期重点危险地点（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地段）做到心中有数，出乘必须携带《防洪Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级（）地段一览表》和《防洪安全措施提示卡》。
A.防火
B.防洪
C.防雷
3.单项选择题机车乘务员与看守点联控不到降速运行时，如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应（）恢复常速运行。
A.随意
B.立即
C.等会
4.单项选择题根据各局公布的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点，与电务部门配合将Ⅰ级防洪地点写入LKJ基础数据，（）级防洪地点写入IC卡进行运行安全提示，确保发挥语音提示作用。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
5.单项选择题发现险情时要（）采取措施，并立即向车站值班员、机务信息台等有关人员汇报，确保信息畅通。
A.随意
B.果断
C.不用
6.单项选择题列车调度员接到激热预报后，安排列车立即停车，若列车区间停车，则由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由机车（）判断处置，确认能否继续安全运行。
A.司机
B.列检
C.车站值班员
7.单项选择题列车调度员接到激热预报后，要立即确定车次并安排列车立即停车；机车司机接到停车命令后，采用（）制动停车
A.紧急
B.手
C.常用
8.单项选择题当（）外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色（变蓝或变红）、冒烟、密封罩脱出时，机车司机要及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案（列车调度员通知车辆调度员安排货列检人员立即赶赴现场处理）。
A.车轮
B.轴承
C.车轴
9.单项选择题列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后，应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查（按第十条办理）。司机接到热轴停车信息应采取（）制动停车。
A.紧急
B.常用
C.手
10.单项选择题货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站停车，激热（）停车；微热设置为多级，如果微热有越级报警时，按强热对待。
A.立即
B.前方站
C.不用
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NJ2型机车的智能显示器SDIS1的任务分工为（）下载到控制屏、非易失存储器、统计文件。
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NJ2型机车正常运行中，智能显示器会接受各种机车信息，这些信息包括：（）温度信息、压力信息和转速信息等，智能显示器并对这些信息进行分析，并作出响应。
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机车在任何情况下，总风管压强低于（）kPa时，司机室输出“风压低于500kPa，请紧急制动”报警音，报警盒上的发光二极管闪烁。
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工务部门负责在道口线路两端设置道口呼叫标志，列车允许速度120km/h及以下区段，道口呼叫标位置距道口不少于（）米，同时在距离道口2500米处设道口距离提示标；同时在距离道口1000米的位置设置道口1000米距离提示标。
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NJ2型机车的智能显示器的事件记录和故障诊断功能是能够显示所有机车系统的故障，包括因（）引起的故障。
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担当临客牵引任务的司机，出勤时必须在（）上注明营业车站站名。
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NJ2型机车的机车输入/输出控制板由逻辑电源（LPS）提供（）+15V和-15V的电源。
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代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
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检修带压力部件前，（）切断压力来源，排尽剩余压力。
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调图期间，运用车间必须严格落实干部座岗制度，同时加强对（）的管理，保证按质按量完成添乘、驻点任务。
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