A.接车进路
B.发车进路
C.通过进路
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A.接车进路
B.发车进路
C.通过进路
A.动车组司机
B.客运乘务人员
C.车站人员
A.动车组司机
B.客运乘务人员
C.车站人员
A.动车组司机
B.客运乘务人员
C.随车机械师
A.机车乘务员
B.列检人员
C.车站人员
A.500
B.550
C.600
A.列车运行图
B.机车周转图
C.编组通知单
A.列检人员
B.司机
C.挂车站
A.6‰
B.12‰
C.20‰
A.18
B.19
C.20
最新试题
代乘列车运行途中,列车司机发现列车制动力(),危机行车安全时,要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。
代乘跨局旅客列车的车辆乘务员在始发站(或换乘站折返)开车前应用列车无线调度通信设备向()通报列车编组。
NJ2型机车在发生故障时需输入三级维护密码()进入三级界面进行事件记录故障查询。
道机联控是工务道口看守员、()等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按有关规定进行联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式。
为保证道口看守员能及时清理道口机动车辆及行人、关闭道口栏木(栅),列车司机第一遍与第三遍呼叫的时间间隔不得少于()秒。
机车在任何情况下,总风管压强低于()kPa时,司机室输出“风压低于500kPa,请紧急制动”报警音,报警盒上的发光二极管闪烁。
双管改单管作业应在()进行。
NJ2型机车的智能显示器SDIS1的任务分工为()下载到控制屏、非易失存储器、统计文件。
专调机车在库内监控装置开机前将列车管风压调整为()kpa,以确保调客车、货车列车管风压调整后防溜功能的正常启动。
机车故障在区间()分钟内无法处理时必须立即请求救援。