接触网一般采用（）方式。

两组交叉吊弦的的间距一般为2m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于（）mm。

根据承力索、接触线间的距离合理选用电联接线在承力索、接触线间的安装形状。承力索、接触线间的距离大于（）mm时采用“S”型连接。

200km/h及以上线路区段，对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，一侧为下锚支时，在两线间距500mm处，锚支接触线比工支接触线抬高不少于（）mm，下锚支过线岔后不得直接下锚，须延长一跨下锚。其偏角符合相关标准。

200km/h及以上线路区段，接触线拉出值的布置应符合设计要求，允许偏差（）mm。

利用热成像仪测量接续点接触状态时，测温时机必须选择在被测点有（）时进行。

无交叉线岔两线路中心线间水平距离120mm处，非支抬高（）mm。

承力索接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。

列车运行速度在200km/h＜v≤300km/h之间，接触线张力最小为（）kN。

各供电段对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据（）的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。