A.三
B.四
C.五
D.六
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A.三
B.四
C.五
D.六
A.成渝
B.京津
C.京沪
D.京哈
A.25
B.50
C.100
D.500
A.受电弓
B.转向架
C.列控系统
D.制动装置
A.机械盘形
B.涡流盘形
C.磁轨
D.电阻
A.列车长
B.运转车长
C.车站值班员
D.客运值班员
A.2
B.4
C.6
D.7
A.15
B.30
C.45
D.90
A.一客一清
B.一客两清
C.两客一清
D.三客一清
A.10
B.15
C.20
D.25
最新试题
执行道机联控时,应使用(),做到用语准确,吐字清晰。
双管改单管作业应在()进行。
由车辆乘务员代运转车长值乘的旅客列车在区间运行时由()负责指挥。
为规范道机联控作业程序,规范参与道机联控人员的(),确保铁路道口运输安全,制定了《广铁集团道机联控管理办法(试行)》。
担当临客牵引任务的司机,出勤时必须在()上注明营业车站站名。
龙川北至江村间的()对直达货物列车安排使用电力机车担当牵引任务。
担任客车任务进入挂车线后,必须执行一度停车确认制度,先确认()辆车列检和行包工作人员设置的防护信号已撤除,方可进行连挂。
为保证道口看守员能及时清理道口机动车辆及行人、关闭道口栏木(栅),列车司机第一遍与第三遍呼叫的时间间隔不得少于()秒。
道机联控是工务道口看守员、()等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按有关规定进行联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式。
列检试风作业完毕后,必须及时确认、呼唤防护信号已撤除,确认发车信号前再次确认()防护信号撤除后方可确认发车信号开车。