气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。

若发动机低于正常工作温度，缸壁温度也较低，散热量较大，使燃烧气体的温度和压力下降，燃烧速度缓慢，导致动力性较低。

发动机进、排气门早开迟闭的大小，在中等转速时最为合适，进、排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到减少排气，节约燃料。

用改变局部范围内技术状态的办法，来观察对柴油机工作性能的影响，这种判别故障方法称为试探法。

断电延时与通电延时，两种时间继电器的组成元件是通用的。

平等带传动包角，一般应小于或等于150°。

对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变。

继电器或接触器，触头数量不够时，可利用中间继电器来切换多条电路。

电工不可使用金属杆直通柄顶的螺钉旋具，否则使用时很容易碰坏设备。

链条传动的传动效率较低，一般可达0.95~0.97。