A.98Pa
B.980Pa
C.9.8KPa
D.98KPa
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.100
B.150
C.160
D.200
A.柴油
B.汽油
C.润滑油
D.轻质矿物油
A.60%~75%
B.75%~90%
C.10%~25%
D.30%~50%
A.胶质含量
B.闪点
C.蒸发性
D.抗爆性
A.钙基
B.钠基
C.钙钠基
D.二硫化钼
A.两物体间正压力
B.两物体接触面积大小
C.两接触物体的材料及表面情况
D.两物体间产生的磨擦力
A.0.1~0.12
B.0.15~0.18
C.0.22~0.30
D.0.3~0.5
A.液体磨擦
B.边界磨擦
C.半液体磨擦
D.半干磨擦
A.边界磨擦
B.半液体磨擦
C.半干磨擦
D.液体磨擦
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最新试题
发动机工作时,混合气燃料膨胀做功,将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中。
当柴油要发生故障时,怀疑为某一零件或部件造成的,可将该零件更换一新件,然后比较工作前后情况,从而找出原因,此方法为比较法。
用改变局部范围内技术状态的办法,来观察对柴油机工作性能的影响,这种判别故障方法称为试探法。
常用的螺旋传动有普通螺旋传动,差动螺旋传动和流动螺旋传动。
当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力,相差10%以上时,则表明发动机密封正常。
继电器或接触器,触头数量不够时,可利用中间继电器来切换多条电路。
齿数直接影响齿轮的大小,齿轮齿形和强度的大小。
螺旋千斤顶是靠螺母不动,螺杆加转并做直线运动来完成传动的。
随着发动机转速的增高,热量损失逐渐减少,热能利用率也好转,耗油率减少到最低值,如果转速再增高,会增大磨擦损失,热量利用变差,耗油率逐渐下降。
柴油机工作反常,主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。