A.1~5
B.5~10
C.10~15
D.15~20
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A.干蓄电池
B.中性蓄电池
C.碱性蓄电池
D.酸性蓄电池
A.2
B.3
C.6
D.12
A.绝缘隔板
B.导电极板
C.塑性胶板
D.耐酸木板
A.减少
B.增加
C.不变
D.猛增
A.失去电子
B.得到电子
C.即失去电子又得到电子
D.不失电子也不得电子
A.电解液比重不变
B.电解液比重变小
C.充电开始
D.充电结束
A.小电流
B.大电流
C.小电压
D.大电压
A.均匀起泡
B.开始气泡
C.有所上升
D.有所下降
A.10
B.20
C.30
D.37
A.自行放电
B.电流过小
C.电量不足
D.电压不足
最新试题
常用的螺旋传动有普通螺旋传动,差动螺旋传动和流动螺旋传动。
发动机综合测试仪,可以测量发动机加速时间,并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。
链条传动的传动效率较低,一般可达0.95~0.97。
螺旋千斤顶是靠螺母不动,螺杆加转并做直线运动来完成传动的。
平等带传动包角,一般应小于或等于150°。
随着发动机转速的增高,热量损失逐渐减少,热能利用率也好转,耗油率减少到最低值,如果转速再增高,会增大磨擦损失,热量利用变差,耗油率逐渐下降。
当柴油要发生故障时,怀疑为某一零件或部件造成的,可将该零件更换一新件,然后比较工作前后情况,从而找出原因,此方法为比较法。
交流接触器触头的吸合,断开过程不同步,造成线路走单相,便对触头无影响。
柴油机工作反常,主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
对发动机工作性能影响最大的是,气门杆与挺杆的间隙,此间隙值调定后,一般在使用过程中不会改变。