齿数直接影响齿轮的大小，齿轮齿形和强度的大小。

随着发动机转速的增高，热量损失逐渐减少，热能利用率也好转，耗油率减少到最低值，如果转速再增高，会增大磨擦损失，热量利用变差，耗油率逐渐下降。

平等带传动包角，一般应小于或等于150°。

对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变。

发动机的转速与扭矩，转速与功率，功率与耗油率之间的变化关系，列一定规律可循。

发动机综合测试仪，可以测量发动机加速时间，并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。

螺旋千斤顶是靠螺母不动，螺杆加转并做直线运动来完成传动的。

热继电器、热元件额定电流，应大于电动机额定电流，一般按电动机额定电流的二倍选用。

发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。

继电器或接触器，触头数量不够时，可利用中间继电器来切换多条电路。