A.转子的直流励磁
B.原动机的转速
C.柴油机油门
D.无法调节
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A.交轴电枢反应
B.去磁电枢反应
C.增磁电枢反应
D.直轴增磁电枢反应
A.为了省电
B.整步表只允许短时工作制
C.为了防止整步表磨损
D.并车后整步表不起作用
A.两台发电机的励磁电流
B.待并机的励磁电流
C.运行机的励磁电流
D.两台发电机原动机的调速器
A.空气断路器
B.时间继电器
C.负序继电器
D.电抗器
A.短路
B.过电流
C.欠压
D.逆功率
A.地气灯
B.配电板上的兆欧表
C.手摇式兆欧表
D.A+B
A.负载转移
B.分闸
C.停车
D.卸载
调差系数不同的两台发电机并联运行,且负荷均匀,在负荷的有功功率不变的情况下,当增加2号原动机油门时,会导致1号原动机()
①频率上升
②频率下降
③电压下降
④承担的负荷减少
⑤电压上升
A.①④
B.①③④
C.①④⑤
D.③④
并联运行的同步发电机组,若某台调速器失灵,将导致:()
①电网频率波动
②有功负载分配波动
③电压波动
④无功负载分配波动
⑤逆功率
A.①③④
B.①②③④
C.①②⑤
D.①②③④⑤
A.稍高于
B.稍低于
C.相等于
D.B+C
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锚机控制线路应满足电动机堵转()的要求。
在正反转控制电路中,若电动机空载时只能正转而不能反转,经检查按负载和反转接触器均正常,那么故障应该是()
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