在实际锁定轨温（）℃范围内，可进行不影响行车的扒道床、起道和拨道作业。

单项选择题在实际锁定轨温（）℃范围内，可进行不影响行车的扒道床、起道和拨道作业。

A.±10
B.±20
C.-20～+15
D.-20～+10

1.单项选择题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。

A.±20
B.±10
C.0～20
D.0～10

2.单项选择题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。

A.40
B.30
C.20
D.10

3.单项选择题双线有砟轨道的线间距允许偏差为（）mm。

A.±20
B.±10
C.0～+20
D.-20～0

4.单项选择题设计时速低于160km/h的有砟线路，铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差（）mm。

A.30
B.20
C.15
D.10

5.单项选择题铺岔前预铺道砟，道岔前后各（）m范围内应做好顺坡。

A.50
B.40
C.30
D.20

6.单项选择题综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。

A.±3
B.±2
C.±1
D.0～2

7.单项选择题道岔精调整理后，其道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm。

A.50
B.40
C.30
D.20

8.单项选择题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度（）mm。

A.30
B.10
C.20
D.5

9.单项选择题有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m。

A.0～+0.2
B.±0.2
C.0～+0.3
D.0～+0.5

10.单项选择题有砟轨道道床达到初期稳定状态时，道床厚度宜比设计厚度小（）mm。

A.30
B.40
C.50
D.60