单项选择题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是()

A.去除滑油中的水分
B.降低滑油粘度,便于再次起动
C.使机体维持一定的温度
D.防止下次起动时发生“奔油”


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1.单项选择题制冷系统的检漏工作中,肥皂水检漏法在何种情况下不宜使用?()

A.环境温度高于30℃
B.泄漏量较少
C.泄漏量较多
D.温度低于0℃以下

2.单项选择题对由制冷压缩机排出多用通道取出系统冷剂的工作,叙述不正确的是()。

A.先将排出截止阀(多用通道口)开足,取出冷剂时微开,防止压缩机超压
B.系统处于正常工作,冷凝器应保证冷量,应逐步关闭通向冷凝器的冷剂通路
C.回收冷剂的钢瓶应向下倾斜放置或风冷却
D.回收冷剂的钢瓶必须有水或风冷却

3.单项选择题制冷系统中冷剂不足的表现征兆是()。

A.吸入压力低
B.排出压力高
C.压缩机缸头结霜
D.蒸发器结霜

4.单项选择题制冷压缩机起停频繁的原因不可能是()。

A.冷却水量调节阀开度过大
B.系统产生冰塞
C.热力膨胀阀调整值过小
D.低压继电器幅差值太小

5.单项选择题运行中的制冷装置,可造成膨胀阀处于全开状态的原因是()。

A.感温包漏泄或破裂
B.毛细管漏泄或破裂
C.感温包与蒸发器出口管脱开
D.菜库的温包错装肉库

6.单项选择题船用制冷装置中充入制冷剂过多,将会产生()。

A.库温下降很快
B.制冷量增加
C.制冷剂蒸发温度降低
D.冷凝器传热面减少,冷凝压力升高

9.单项选择题空调制冷装置的蒸发温度不宜太低的最主要原因是()。

A.制冷系数过高
B.空气除湿太多
C.防止空气冷却器结霜
D.防止空气冷却器传热温差过大

10.单项选择题在取暖工况,当船舶上个别舱室的温度偏高或偏低时,你采取的调整方法是()。

A.减少或增加送风量
B.调节空气加热器或冷却器的热负荷
C.改变新风和回风比
D.增大或减少送风速度