油船压载水是指油船卸货后，为保持船体航行中的吃水和稳性要求，保证船舶航行安全在舱内壁粘附一定的油层，其残存量一般占载重量的3％～5％，压载水注入后，与舱内残油形成油水混合物，其含油率可达（）mg/L。

中修是按主机运转小时并结合（）或循环检验进行的厂修工程。

油船洗舱水是指油船更换运油品种时或进厂修理前，清洗油舱后的污水。其含油率因洗舱方法不同，用水量的多少而有所不同，一般为（10000～15000）mg/L，最高可达（）mg/L。

主操舵装置，在船舶全速前进时，测定从一舷35°转到另一舷（）°转舵时间。

预防检修计划一般分（）、（）和航次三种。

在主柴油机完车后应使主机淡水循环泵和（）再继续工作一段时间，待降温后再停泵关闭进、出口阀门。

自动化机舱除常规管理外，还应特别强调以下维护要点：（）①要保证除湿设备和过滤设备工作正常②定期清洗空气滤器③如有液控系统，则应定期对滑油进行过滤净化，保持油质的清洁④对有关的电器设备，如继电器、电子电路等的功能要定期检查⑤定期进行自动、手动转换操作

主要坞修工程应申请验船师：（）①现场检验②签署检验报告③签署船级证书

中华人民共和国（）是我国政府规定的船舶法定检验机构。

油污事故报告有（）