单项选择题电子海图与雷达图像叠加实现导航功能是,雷达的显示方式可以是()?

A.可以是N-UP  C-UP  H-UP
B.可以是N-UP  C-UP
C.可以是N-UP或H-UP
D.可以是N-UP


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1.单项选择题关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是()?

A.当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警
B.定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系,如不这样,ECDIS可不报警
C.ECDIS应能显示所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区别
D.根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记

2.单项选择题IMOS-52是关于()?

A.电子海图的内容和ECDIS的显示标准
B.数字化水道测量数据的传输标准
C.ECDIS的性能标准
D.数据保护方案

3.单项选择题ECDIS的海图显示可以没有选择显示,下面哪个描述不正确()?

A.基础显示是ECIDS第一次开机时的显示状态(标准显示状态)
B.基础显示是一直都要显示的内容
C.基础显示是永久都要保留在显示器上的内容
D.基础显示主要包括海岸线、本船的安全等深线、安全等深线构成的水域里孤立危险物、比例尺棒、指向符号等

4.单项选择题ECDIS哪些情况下给出船舶丢失报警()?

A.没有可靠的设备连接
B.在规定时间内没有加收到定位设备信号
C.本船船尾部在显示屏幕内
D.本船船位存在较大误差

6.单项选择题ECDISD的运行误差一定不会与下列的()因素有关。

A.非官方海图
B.数据测量、坐标系不同
C.设备连续运行
D.认为设置不当、仪器故障

7.单项选择题下面描述中,()不符合ECDIS航行记录功能要求。

A.应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘(时间标签)
B.航迹信息的保存时间间隔可以设置
C.驾驶员可以修改记录内容
D.航行记录信息可以再现12小时前的航行过程

8.单项选择题以下哪项属于对ECDIS系统操作所致的失误?()

A.坐标系误差
B.连接故障
C.海图误差
D.海图显示不当

9.单项选择题ECDIS不能根据以下哪项参数判断船舶是否有碰撞危险?()

A.本船的航向
B.设定的时间
C.设定的距离
D.本船航速

10.单项选择题ECDIS只是一种助航仪器,有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是()

A.来着ENC数据的风险和传感器数据风险
B.来自显示误差和故障
C.来自传感器的误差和不同生产商
D.来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误

最新试题

对驾驶台团队情景意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

对于船舶驾驶人员而言,情境意识是()。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

在下列什么情况下,驾驶台人员不会丧失情境意识()。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。

题型:单项选择题

下列哪些做法不能获取情境意识()。

题型:单项选择题