城市轨道交通环境振动主要由列车运行时轮轨间的相互动力作用产生。

城市轨道交通与铁路振动应选择靠近被测建筑物的轨道运行方向的列车进行监测。

铁路环境振动测量中，敏感区指对振动环境要求较高的区域，如居民区、文教区或由当地政府划定的其他敏感区域。

结构传播固定设备室内噪声测量，由于技术原因及其他原因无法识别可疑声源时，可以进行监测并出具监测报告，并对监测数据进行评判。

在进行噪声监测时，声级计的传声器应指向被测声源。

城市轨道交通沿线建筑物室内振动限值对应的测点宜布置在建筑物一楼的室内，也可布置在建筑物的基础外墙0.5m的范围内。

结构传播固定设备室内噪声测量，等效A声级需要进行背景噪声修正，各倍频带声压级不需要进行背景噪声修正。

工业企业厂界环境噪声测量时间长度和背景噪声测量时间长度是相同的。

进行铁路环境振动测量时，振动测点的选择应具有代表性，能够使测量结果正确反映所代表区域的铁路振动状况。

绘制机场周围飞机噪声等值线图，最低等值线的噪声级应小于等于80dB 。