A.车辆段
B.车间
C.作业场
D.探测站
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A.无裂纹
B.无裂损
C.无破损
D.无开焊
A.客车运行安全监控系统
B.车辆运行品质轨边动态监测系统
C.货车故障轨边图像检测系统
D.车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统
A.e字形
B.8字形
C.凹字形
D.三字形
A.Z字形
B.8字形
C.凹字形
D.三字形
A.铁道部
B.车辆段
C.铁路局
D.信息处理传输设备
A.探测站
B.铁道部
C.信息处理传输设备
D.列检动态检车室
A.摄像机采用线阵扫描技术
B.图片层次更丰富
C.图片质量更高
D.网络传输速度更快
A.图片像素更高
B.设备故障发生丢图对运用影响小
C.图片更清晰
D.成本更经济
A.图片像素低
B.故障自动判别效果差
C.轮对拍摄变形
D.行车方向图片缝隙过小
A.红外线补偿光源
B.行车方向图片实现无缝拼接
C.车体拍摄
D.抗阳光干扰
最新试题
动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列动态检车员责任。
动态检车员检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告车间值班干部。
THDS系统的主要功能是系统主要是针对热轴故障设立,目的是防止热切轴事故的发生。
每屏图片的动态检查时间前台侧架部不少于2秒。
《岗位培训合格证》(TFDS复核)每两年进行一次考核。
动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
TFDS动态检车员进行动态检查时,侧架部位采用“凹字”检查法。
动态检车员发现经TFDS动态组长或值班主任判定其它危及行车安全故障故障时应应进行拦停处。
TFDS动态检车员资格性培训由各铁路局集团公司负责。
前台侧架部位采用“三”字检查法,图片上部3张图片为列车运行方向左侧侧架,下部3张图片为列车运行方向右侧侧架,虚线为鼠标运行轨迹。