A.设备状态
B.所属单位
C.设备标记
D.合格证编号
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A.作业场人员情况
B.检修列数
C.技检时间利用率
D.检修辆数
A.车次
B.时间
C.地点
D.辆数
A.破损部位
B.破损辆数
C.责任单位
D.破损程度
A.处理方式
B.评价等级
C.综合评分
D.综合级别
A.类别
B.等级
C.程度
D.概况
A.解除备用日期
B.挂运要求
C.车种车型车号
D.定检日期
A.转K5
B.转K6
C.转K7
A.摇枕弹簧和摆动机构的组合
B.采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力
C.采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
A.由12组弹簧组成,其中8组承载弹簧、4组减振弹簧
B.由14组弹簧组成,其中10组承载弹簧、4组减振弹簧
C.由16组弹簧组成,其中12组承载弹簧、4组减振弹簧
D.由18组弹簧组成,其中14组承载弹簧、4组减振弹簧
A.实现轮对弹性定位
B.隔离轮轨的高频震动
C.降低对轨道的冲击
D.提升车体高度
最新试题
严禁在计算机上玩电脑游戏也是预防病毒的一种手段。
TFDS获取图像的设备是高速摄像头。
动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。
动态检车员检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告车间值班干部。
动态检车员发现经TFDS动态组长或值班主任判定其它危及行车安全故障故障时应应进行拦停处。
TFDS系统检测的列车速度范围是5-120km/h。
动态检查按包车作业的方式对车辆进行检查。
动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。
每屏图片的动态检查时间前台侧架部不少于2秒。