美国《90油污法》“免责”条款规定,由下述哪些原因造成的油污事故,可免除赔偿损害和清污费用()。
Ⅰ、天灾;
Ⅱ、战争行为;
Ⅲ、第三方的行为或不为,但负责方的雇员或代理人或其行为或不为涉及与负责方的任何合同关系的第三方不在此例。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.SOLAS公约
B.MARPOL公约
C.ISM规则
D.美国90油污法
下列有关美国1990年油污法的说法中,正确的是()。
Ⅰ、对保护美国海域环境和油污受害者的利益起了重要作用;
Ⅱ、导致了MARPOL公约的修正;
Ⅲ、致使油轮建造成本和石油运输成本大幅度上升。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求
B.它不是国际公法,因此在美国海域航行的其他国家船舶不一定遵守其规定
C.对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务
D.导致了MARPOL公约的修正
A.200
B.1000
C.1200
D.1500
美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求,下列说法正确的是()。
Ⅰ、油船必须具有双层底;
Ⅱ、设置舱内油气回收装置;
Ⅲ、设置专用压载舱。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列有关海洋防污染方面区域性协议的说法中,正确的是()。
Ⅰ、一些有共同利害关系的沿海国家达成的区域性协议在特定的航区内起作用;
Ⅱ、早在1969年和1971年,北海沿岸国家两次签署了防止和消除石油污染北海水域的合作协议;
Ⅲ、在大西洋东北、北海、波罗的海和地中海区域的沿岸国家,在防止和消除石油污染方面也达成了具体协议。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列有关海洋防污染方面区域性协议的说法中,正确的是()。
Ⅰ、区域性协议是指除了在联合国登记注册的国际性公约外,一些有共同利害关系的沿海国家达成的区域性协议;
Ⅱ、1974年波罗的海沿岸国家外交会议通过了《保护波罗的海区域海洋环境公约》;
Ⅲ、沿海国家除参加国际防污公约外,一般都根据本国实际情况,制定国家性的防污染法规。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
1976年地中海区域沿岸国于巴塞罗那召开了关于保护地中海的全权代表会议,并通过了下列区域性协议()。
Ⅰ、《防止地中海污染公约》;
Ⅱ、《保护波罗的海区域海洋环境公约》;
Ⅲ、《防止船舶和飞机倾废污染地中海的协议书》;
Ⅳ、《在紧急情况下消除地中海区域石油和其他有害物质污染的协作议定书》。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.《联邦水域污染控制法》
B.《1990年油污法》
C.《防止船舶污染法》
D.《公海干预法》
“有害水生物或病原体”;系指该水生物和病原体一旦进入海水,包括河口或进入淡水水体中,会危害(),影响生物多样性及该种水域的其他合理利用。
Ⅰ、环境
Ⅱ、人类健康
Ⅲ、财产
Ⅳ、资源
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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在海面溢油状态的自然变化过程中,下列有关溢油蒸发的说法中,不正确的是()。
下列哪种船舶配有《油类记录簿》的第一、第二部分()。
我国法律规定,所有进港空载油轮留存的压舱水不得少于该油轮开重量的()。
大型围油栏可用于风速()m/s、波高()m、潮流()kn的情况。
船舶发生污染事故后,在向港监提交的报告中不应包括()。
根据我国《船舶垃圾排放标准》,漂浮物质在内河水域()。
在海面溢油状态的自然变化过程中,()成为溢油持续在海面存留的主要原因。
依MARPOL73/78规定,载重量为()吨及以上的原油油船,均应装有COW系统。
一般的围油栏只适用于风速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的场合。
()载重吨及以上的新成品油轮应设置专用压载舱。