判断题16V240ZJB型柴油机机体是隧道式机体。
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先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的(),再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。
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对于强化程度较高的柴油机,多采用冲击韧性更好的()来制造第一道气环。
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当活塞环闭口间隙过小时,采用()来处理。
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位于柴油机气缸盖外侧壁上的示功阀,其不用于()。
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在柴油机运转过程中,通过司控器向电喷控制单元ECM发出对柴油机转速的给定值(目标要求值)和通过传感器测定的柴油机实际转速将在ECM中进行比对。如果实测值低于给定值,ECM将直接()。
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增压器发生喘振的故障现象表现在()部位。
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利用装在冷却通路内水泵所提供的水压差、系统散热效率高、广泛用于机车柴油机的冷却方式为()。
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16V265H型柴油机电喷控制系统的燃油压力传感器安装在()。
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根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式,()活塞连杆组的运动规律相同,动力性能一致,连杆互换性好,便于生产和维修;缺点是存在错缸距。
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