A.4小时以上
B.12小时以上
C.36小时以上
D.24小时以上
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非危险品舱室产生缺氧和二氧化碳浓度增高的因素有()。
Ⅰ、生物因素;
Ⅱ、化学因素;
Ⅲ、物理因素;
Ⅳ、人为因素。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
下列有关舱室作业的说法中,正确的是()。
Ⅰ、封闭舱室作业前,应进行充分的机械通风或开舱自然通风;
Ⅱ、在舱室作业环境中应使用过滤式防毒面具;
Ⅲ、严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱室救人。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列有关舱室作业的说法中,正确的是()。
Ⅰ、舱室作业时,不应在无人观察的情况下,进入舱室作业:
Ⅱ、舱室外留人观察,可以是专人观察,也可由人兼行观察;
Ⅲ、舱室外留人观察,是迅速救助的前提;
Ⅳ、迅速救助最理想的时间是在30分钟以内。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.15分钟以内
B.20分钟以内
C.25分钟以内
D.30分钟以内
A.先打开导门给予足够通风
B.悬挂"有人工作"的警告牌
C.携带220V带防护罩的照明灯
D.派专人守望配合
A.《海船船员值班规则》
B.《海洋环境保护法》
C.《海上交通安全法》
D.《船舶安全检查规则》
A.8%/2%
B.8%/5%
C.18%/2%
D.18%/5%
下列有关舱室作业环境监测的说法中,正确的是()。
Ⅰ、舱室作业环境的监测是安全作业的依据;
Ⅱ、舱室作业环境的监测是法律的规定;
Ⅲ、舱室监测时,入舱室监测人员必须配戴隔绝式呼吸器;
Ⅳ、船方无力监测时,必须申请港方进行监测。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.3小时
B.4小时
C.5小时
D.6小时
在下列哪几种船舶舱室或设备内部工作时,须使用可携式低压照明灯()。
Ⅰ、淡水柜;
Ⅱ、机器;
Ⅲ、锅炉;
Ⅳ、油柜;
Ⅴ、空气瓶。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
最新试题
如为达到原入级要求而修理范围过大,经技术经济论证不合算时,应()。
修理单是重要的修船文件和修船依据,故修理单上应列出()。
修理单应分类编制,不属于轮机部编制的是()。
隐蔽工程拆卸检查后,船厂要写出拆检报告,经船技部门或船方认签,可作为()项目列入修理单中。
对营运期不到()使用年限的船舶,按设计要求进行修理,保持基本性能良好,达到一类级别。
对船舶报警信号装置的一般要求是()。Ⅰ、必须保证其电源畅通,在应急状态下应有应急电源供电;Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色,以利于辨别;Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室,音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号;Ⅳ、各种自动声光报警器,应有能切断声响信号(消音开关)和发光信号的装置;Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
按有关船舶使用年限的规定,散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为()。
对营运期已超过()使用年限的船舶,可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理,充分利用其剩余价值,但必须满足入级的最低要求和营运安全。
对于任何经常有人员在内工作或出入的处所,应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作()。
下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。Ⅰ、机舱铃组,用于驾驶室和机舱的双向联络,作为传令钟故障时应急车令和回令信号;Ⅱ、冷藏库报警铃组,用于各冷藏库对厨房之间的联络,作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组,用于施放控制部位与失火部位的联络,以通知该部位的一切人员迅速撤离;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组:前者是光报警让人们有所准备;后者是声报警,要求人们迅速撤离。