A.检查设备设施
B.检查阴暗部位
C.检查车容卫生
D.掌握领导乘坐位置
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A.高铁登乘证
B.工作证
C.监察
D.铁路乘车证
A.PIS广播通讯设备1台
B.紧急制动阀1个
C.列车影视操作控制系统1台
D.MMI显示屏1台
A.防火隔断门
B.普通卫生设施门
C.残疾人卫生间门
D.车厢内端拉门
A.PIS广播通讯设备1台
B.紧急制动阀1个
C.列车影视操作控制系统1台
D.MMI显示屏1台
A.了解晚点原因
B.报告车内情况
C.请求协助解决问题
D.积极主动做好服务
A.时间、地点、车次
B.线路、区间
C.异常情况概况
D.人员伤亡情况
A.尽量站直身体
B.尽量保持低姿
C.用湿润织物捂住口鼻
D.快速行走
A.紧急报警按钮
B.紧急停车按钮
C.紧急制动手柄
D.人力制动机
A.严禁在未做好防护情况下,擅自打开车门让旅客下车
B.在明确站台或热备车方向的情况下,旅客应自行迅速向站台或热备车方向疏散
C.停车后列车乘务员按分工应迅速做好防护措施,组织旅客下车,并引导至安全地带,应指派专人负责防护
D.在电网未停电前,列车乘务人员应严格遵守电气化区段作业安全办法和人身安全有关规定,并向旅客做好宣传
A.动车组
B.直通动车组
C.铁路局管内短途一等座车
D.铁路局管内短途二等座车
最新试题
隔离开关550KV产品均采用分相操作,而通常情况下245KV产品采用三相机械联动操作。
接触网接触线断线、倒杆或塌网同不属于一般C14类事故。
停电检修时,必须把各方面的电源完全断开(运用中的星形接线设备的中性线,不为带电设备)。
AT牵引变电所系统中,馈线保护装置也可以进行准确的故障测距。
单控功能实现对远方断路器、隔离开关、负荷开关、重合闸、自投设备的遥控操作。
NSX的电动机保护单元带有相间不平衡保护。
变电所中,各保护测控单元完成变电所的继电保护、测量、控制功能。
GSSB主刀机构的旋转角度是135度。
在我国客运专线中,AT保护测控装置一般不配置过流保护。
变电所内GPS时钟系统失效后,还可通过远方控制中心实现时钟软同步功能。