A.实验法
B.模拟装置法
C.观察法
D.实际运行测定法
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A.自主性
B.交互性
C.沉浸感
D.创新性
A.色彩的距离感觉,以色相和明度影响最大
B.色彩的彩度越强,对人的刺激越大
C.光色的诱目性是黄色强于红色
D.色彩的重量感以明度的影响最大
A.感受阈分为绝对感受阈和差别感受阈
B.刺激强度增加10倍,才能使感觉强度增加1倍
C.只依靠增加环境的强度来增加人的感觉强度是不可行的
D.视觉的感受要比听觉迟钝
A.对于长方体的室内空间,其虚的界面若设在长边方向则更具空间开放性
B.室内容积不变的情况下,增大顶面的面积,室内空间将显得更宽敞
C.在室内空间中若实的视觉界面的数量越多,则室内空间奥的程度越弱
D.当室内空间照度高,色彩为冷色调,界面质地光洁,温度偏冷时,空间显得宽敞
A.人体最大厚度
B.人体最大宽度
C.坐姿垂直伸手高度
D.立姿侧向手握距离
A.原始人机工程学
B.经验人机工程学
C.科学人机工程学
D.现代人机工程学
A.观察法
B.实测法
C.实验法
D.分析法
A.工作椅
B.休息椅
C.沙发椅
D.躺椅
A.宽走道型
B.窄走道型
C.“L”型
D.“U”型
A.亲密距离
B.个人距离
C.社交距离
D.公共距离
最新试题
交互流程图需要清晰展示所有的()。
车身设计中,一般通过合理布置方向盘的中心位置和倾斜角,选择适宜的方向盘直径,来改善驾驶员的方向盘操纵姿势,减小操纵力,降低操纵疲劳。
将抽象的文字产品需求转化成具体的图形产品方案的产物,这一过程是()。
在人机交互设计中,需要考虑用户需求的多样性,这也是实现个性化设计的重要基础。
由于人是室内环境中的主体,从人的感知行为对室内环境身心感受的角度来分析,主要有()等。
人机工程学主要是从计算机的角度出发考虑人机交互的问题。
人机工程学强调的是以人为核心,将人的需求放在首位,进而指导产品的设计。
后排座人体的布置时,一般只布置()百分位人体,着重考虑搁脚位置、姿势和腿部空间。
手掌宽度一般在71mm到97mm之间,因此合适的把手长度为()。
人机工程学的关键在于设计。