预制柱吊装采用慢起、快升、缓放的操作方式，塔式起重机缓缓持力，将预制柱吊离存放架，然后快速运至预制柱安装施工层。

PC构件的堆场应设置在起重设备工作范围内，不得有障碍物，并应有满足预制构件周转使用的场地。

双T板起吊过程中，在开始离地面20-30cm时，以急刹车来检验吊车的轻重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。

构件与现浇的连接段，是装配式建筑的薄弱环节，必须进行严格的质量控制，按设计要求实施到位，如质量管控不到位，很容易造成建筑整体质量的安全隐患。

塔吊适用于占地面积大的多层建筑及所有的中高层以上建筑，是被优先选做构件的起重设备。

当钢筋处于正常工作时，所受拉力较小，钢筋套筒主要依靠灌浆料与套筒内壁钢筋的摩擦力来传递钢筋的应力。

约束浆锚连接的理论基础为钢筋的非接触搭接，连接后的构件受力时，其传递路径为，拉力先通过剪力传递到灌浆料中，再传递到灌浆料和周围混凝土之间的界面。

构件运输车行驶道路一般采用混凝土硬化处理或根据现场实际情况，铺设钢板或路基箱，道路两侧应有排水构造设施。

为避免增加施工难度，建议预制梁箍筋在设计时暂时不做成封闭形状、可等现场施工工人将纵筋绑扎完后再进行现场封闭处理，纵筋穿插完后将封闭箍筋绑扎至纵筋上，注意封闭箍筋的开口端应交替出现。

装配整体式剪力墙结构基本组成构件为墙、梁、板、楼梯等，在一般情况下楼板采用叠合楼板，墙为预制墙体，墙端部的暗柱及梁墙节点采用现浇。