发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。

选择时间继电器，若对延时要求较高，应选用电磁式空气时间继电器。

发动机综合测试仪，可以测量发动机加速时间，并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。

气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。

发动机进、排气门早开迟闭的大小，在中等转速时最为合适，进、排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到减少排气，节约燃料。

常用的螺旋传动有普通螺旋传动，差动螺旋传动和流动螺旋传动。

螺旋千斤顶是靠螺母不动，螺杆加转并做直线运动来完成传动的。

发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

发动机的转速与扭矩，转速与功率，功率与耗油率之间的变化关系，列一定规律可循。

交流耐压试验后，须测被试品的绝缘电阻，而试验前不必没其绝缘电阻。