A.压缩
B.拉伸
C.皱折
D.破裂
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.弹性变形
B.塑性变形
C.加工硬化
D.强度和硬度
A.检查后车门与后顶侧板之间的间隙及水平差异
B.比较汽车发动机罩与翼子板左侧与右侧的间隙
C.查看发动机罩盖的翘曲变形
D.查看车门的变形情况
A.宽度
B.对角线
C.车身部件的高度是否超出配合公差
D.长度
A.碰撞面的面积
B.碰撞时的车速
C.碰撞的对象
D.汽车的重量
A.汽车的重量
B.汽车的速度
C.碰撞范围
D.碰撞物
A.保险杠支撑
B.前纵梁
C.前挡泥板
D.发动机罩
A.发动机罩及行李舱盖发生错位
B.在接近后车轮罩的相互垂直的钢板上或在垂直钢板接头的顶部出现皱折
C.在乘坐室及行李舱底板上出现皱折和弯曲
D.车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸
A.发动机罩的前移或后车窗的后移
B.车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸
C.车门可能吻合得很好,但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或其他严重的变形
D.车架在车轮挡板圆顶处向上提升,引起弹性外壳损坏
E.汽车保险杠会有一个非常微小的垂直位移
A.被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲
B.车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折
C.汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏
D.车身和车顶盖是否有错位
A.左右弯曲变形
B.上下弯曲变形
C.断裂变形
D.菱形变形
E.扭转变形
最新试题
骨架式客车车身包括()部分。
汽车前部的()等部位都设计了波纹或结构强度上的局部变化。
汽车前部碰撞的冲击力取决于()。
承载式车身是否发生断裂变形可通过()来判别。
承载式车身汽车发生后端碰撞,汽车受损的程度取决于()因素。
()黏合剂在固化后,体积略有膨胀,特别适用于管件套接或槽接,也可用于填补裂缝、堵漏和黏合零件。
()钢板用在排气管护板。
()钢板用在车身底板。
客车车身的典型构造有()。
在悬架周围特别容易受到腐蚀的地方,采用经过表面处理的()作为防锈钢板。