车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。

判断题车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。

1.判断题控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器，门联锁及各种电容阀动作的风力系统与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

2.判断题转向架的功用之一是尽可能缓和路线不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用力及其危害。

3.判断题韶山四改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机1→，整流柜及功补电容→车顶百叶窗。

4.判断题车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。

5.判断题牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。

6.判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。

7.判断题转向架的主要功能是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。

8.判断题减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇形临界速度的一项措施。

9.判断题高速机车通常为二轴转向架。

10.判断题电机悬挂装置只承受电机静载荷。