填空题一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、（）和（）、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。
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2.填空题评价发动机换气过程的指标主要是（）和（）
3.单项选择题从发动机是能量转换装置角度，（）也是发动机换气过程完善程度的评价参数。
A.燃烧损失
B.传热损失
C.换气损失
D.机械损失
4.单项选择题发动机实际换气过程完善程度的评价参数有（）。
A.机械效率
B.热效率
C.进气马赫数
D.充气效率
5.单项选择题在发动机强制排气阶段，排气流动速度是（）的。
A.低于音速
B.等于音速
C.高于音速
D.和音速无关
6.单项选择题为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）
A.排气提前角
B.进气提前角
C.排气迟闭角
D.进气迟闭角
7.单项选择题在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（）的。
A.低于音速
B.等于音速
C.高于音速
D.亚音速
8.单项选择题为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）
A.排气提前角
B.进气提前角
C.排气迟闭角
D.进气迟闭角
9.单项选择题充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（）
A.机械效率
B.流动效率
C.换气效率
D.容积效率
10.单项选择题四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）
A.进气门早开和排气门早开
B.进气门晚关和排气门早开
C.进气门早开和排气门晚关
D.进气门晚关和排气门晚关
