单项选择题在沉淀柜中为了提高净化效果，重油应预热至（）。
A．30～40℃
B．40～50℃
C．50～60℃
D．60～70℃
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1.单项选择题在雾化加热器中，预热重油的热源为饱和蒸汽，饱和蒸汽压力不应超过（）。
A．0.6MPa
B．0.8MPa
C．1.0MPa
D．2.0MPa
2.单项选择题在雾化加热器中，为了避免加热后迅速积垢，预热温度应不得超过（）。
A．140℃
B．150℃
C．160℃
D．165℃
3.单项选择题
燃油系统的三大环节组成是指（）。
Ⅰ.燃油系统的主要设备
Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运
Ⅲ.燃油的净化处理
Ⅳ.燃油的使用和测量
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅰ
D．Ⅳ＋Ⅰ＋Ⅱ
4.单项选择题现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。
A．防止燃油汽化
B．加速燃油循环
C．冷却喷油泵柱塞偶件
D．备用燃油系统
5.单项选择题燃油系统中集油柜的作用不包括（）。
A．作为量油柜，测定主机耗油量
B．主机换油操作时，起缓冲作用
C．沉淀净化燃油
D．驱除燃油回油中的气体
6.单项选择题为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于（）。
A．40℃～50℃
B．50℃～55℃
C．60℃～65℃
D．65℃～70℃
7.单项选择题柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
A．输油泵的排出压力要求
B．喷油器对燃油黏度的要求
C．加热器热容量的大小
D．燃油的泵送性能
8.单项选择题燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。
A．燃油的流量
B．燃油的温度
C．燃油的流速
D．燃油的黏度
