常用缓和曲线上一点的曲率与该点至缓和曲线起点的曲线距离成正比。

判断题常用缓和曲线上一点的曲率与该点至缓和曲线起点的曲线距离成正比。

1.判断题道岔号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大。

2.判断题我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1：1.5。

3.判断题我国直线轨道的轨底坡标准值是1：20。

4.判断题轨道检查从检查内容上可分为几何形位检查及行车平稳性检查；从检查方式上可分为手工静态检查和检查车动态检查。

5.判断题无缝线路的胀轨跑道丧失稳定性，主要是由于维修不当，降低了道床横向阻力而发生的。与轨温无多大关系。

6.判断题无缝线路的胀轨跑道，主要是因为温度压力过大所致，与维修作业无关。

7.判断题伤损辙叉分轻伤和重伤2种。辙叉的垂直磨耗轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗在正线上超过4mm，在到发线上，超过6mm。重伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗在正线上超过6mm。

8.判断题导曲线由于长度及限界的限制，一般不设超高，即使设置超高，受列车限界的限制，一般也不能大于15mm，且结构复杂，效果不明显。普通道岔中，未设轨底坡，提速道岔中设置了1：40轨底坡。

9.判断题交分道岔有单式、复式之分。复式之分的道岔功能相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通近路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。

10.判断题无砟轨道Ⅱ型扣件，是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm，左右调整量为10mm。