A.圆度
B.圆柱度
C.平面度
D.线轮廓度
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A.看装配图
B.画装配图
C.画零件加工图
D.维修设备
A.极限尺寸
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C.极限偏差
D.实际偏差
A.基本偏差
B.上偏差
C.标准公差
D.下偏差
A.最大间隙
B.最小间隙
C.极限偏差
D.间隙
A.过盈
B.最小过盈
C.最大过盈
D.偏差
A.一组图形
B.几类尺寸
C.技术要求
D.标题和明细
A.编号方法
B.编号注意事项
C.编号应用实例
D.尺寸标注
A.一样高
B.大一号
C.大两号
D.大三号
A.不用记号
B.用圆点
C.用箭头
D.用圆圈
A.左视图
B.俯视图
C.主视图
D.剖视图
最新试题
钢素碳一般可分为()和()。
标准体积管残留量试验时,两个实验用球之间在发射筒注人试验液体重量与在收射筒接受注人试验液体重量之差,即为该液体()的残留量。
由于使用()时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零。
对于容积式流量计两端的压差增加会导致()增加,从而增大流量计系数。
罐口呼出混合气速度测量储罐大呼吸损耗,其罐口呼气速度应分别在液面上升高度全程的()、()、()三处各测量一次,每次测3~5min,然后根据加权算求平均值和大呼吸的次数进行计算。
卸装油时间在()内,重质油品中混合于油中的空气泡沫尚得不到全部消失,由此将引起液面高度的测量误差。
每批车只在罐车中间测温一次不符合(),其温度值缺乏代表性。
工业上使用的金属材料,可分为()和()。
画零件图时必须选择一个较好的(),它包括主视图的选择、视图的数量和表达方式的选择。
在标准体积管与()隔离时,设各有就地和远距离控制的地方。