现代车用发动机的配气机构具有什么特点？

问答题现代车用发动机的配气机构具有什么特点？

1）采用上置凸轮轴，使用液压挺柱，减小运动的惯量，可使发动机转速提高。
2）采用多气门机构，提高进气量，增大发动机功率。

1.问答题飞轮有哪些作用？

2.问答题活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？

3.单项选择题解放CA1091汽车采用的是（）主减速器

A.双速式
B.双级式
C.单级式

4.单项选择题制动踏板自由行程过大会（）

A.制动不灵
B.制动拖滞
C.甩尾

5.单项选择题孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

A．大
B．小
C．不一定
D．相同

6.单项选择题发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

A.浓
B.很浓
C.很稀
D.较稀

7.单项选择题国产代号为RQ一90的汽油，表明其辛烷值（）。

A.恰好为90
B.小于90
C.不小于90
D.大于90

8.单项选择题排气门的锥角一般为（）。

A.30°
B.45°
C.60°
D.50°

9.单项选择题在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A．矩形环
B．扭曲环
C．锥面环
D．梯形环

10.填空题钳盘式制动器又可分为（）和（）。