A.多转2α角
B.少转2α角
C.多转4α角
D.少转4α角
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.偏心臂和外壳重合
B.偏心臂中心和外壳中心重合
C.容差调整机构的误差为0时
D.容差调整机构产生误差后未调整的状态
当流量计的基本误差上限超差时(正误差大),即Q示>Q标,可按()调整.
A、A
B、B
C、C
D、D
A.E=[(Q示-Q标)/Q标]×100%
B.E=[(Q示-Q标)/Q示]×100%
C.E=[(Q标-Q示)/Q标]×100%
D.E=[(Q标-Q示)/Q示]×100%
流量计的示值(Q示)与标准流量检定装置的标准值(Q标)存在一定的误差。其误差不可能是().
A、A
B、B
C、C
D、D
A.不工作
B.维修
C.检定流量计
D.取标定球
A.最底部
B.最低点
C.最高点
D.任意地点
A.0.5%
B.1%
C.2%
D.5%
A.1
B.1.5
C.2
D.3
A.不论双向体积管还是单向体积管检定系统,,应使通过被检流量计的液体全部通过体积管
B.双向体积管置换的体积是置换器一次运行置换的两个检测开关之间的液体体积
C.体积管在最大设计流量下运行时,在体积管内,阀门内以及其他位置都不应产生气蚀现象
D.当标准体积管在最大设计流量下运行时,置换器必须安全地、无冲击的停止在行程的终点
A.移动式体积管
B.在线体积管
C.中心站用体积管
D.以上三种均可
最新试题
并排进站油温偏(),也会造成大量轻馏分蒸发损失。
计算机网络中,广域网的网络分布通常是一个()、一个()乃至()范围。
当铁路罐车停放在()的轨道上时,计量和检定时应考虑由此引起的误差。
体积管管体安装设计时应考虑()、()、压力波动和其他可能影响的不利因素并采取保护措施。
虽然船舶液货是属于()具的一种但计量操作却是在动态状况下进行。
表达由许多部件及零件组成一台(),称为总装配图。
剖视是假想用()将组合体剖开,移去前面部分,然后再向投影面投影。
用规定的()、()或()说明零件在制造和检验时应达到的各项技术指标是技术要求。
有级容差调整采用(),无级容差调整常采用超越离合器和摩擦轮的结构形式。
配合指基本尺寸相同的、相互结合的()之间的关系。