A.∣δ∣≤0.05
B.∣δ∣≤0.01
C.0.05<∣δ∣≤0.1
D.0.1<∣δ∣≤0.2
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A.∣δqv∣≤0.025
B.∣δqv∣≤0.05
C.∣δqv∣≤0.1
D.∣δqv∣≤0.2
A.20-5
B.20
C.20+5
D.20±5
A.一个单位上
B.一个方法上
C.一个规范上
D.一个标准上
A.审定工作
B.仲裁工作
C.评判工作
D.设计工作
A.性能试验研究
B.研究测试
C.仲裁工作
D.研究设计
A.体积
B.质量
C.密度
D.比重
A.直接检定工作
B.间接检定工作
C.相对检定工作
D.在线连续检定工作
A.V漏max=0.1E容允V基
B.V漏max=0.2E容允V基
C.V漏max=0.3E容允V基
D.V漏max=0.4E容允V基
A.水塔稳压法和容器稳压法
B.原始标准和传递标准
C.静态法和动态法
D.称量法,容积法和标准流量计法
A.水塔稳压法和容器稳压法
B.原始标准和传递标准
C.静态法和动态法
D.称量法,容积法和标准流量计法
最新试题
用规定的()、()或()说明零件在制造和检验时应达到的各项技术指标是技术要求。
卸装油时间在()内,重质油品中混合于油中的空气泡沫尚得不到全部消失,由此将引起液面高度的测量误差。
对于容积式流量计两端的压差增加会导致()增加,从而增大流量计系数。
在条件允许的情况下,争取在发油不太久以后就(),使排出容器外的混合气体中的油品蒸气的浓度较(),大呼吸损耗就较小。
罐口呼出混合气速度测量储罐大呼吸损耗,其罐口呼气速度应分别在液面上升高度全程的()、()、()三处各测量一次,每次测3~5min,然后根据加权算求平均值和大呼吸的次数进行计算。
由于使用()时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零。
零件图除了用各种()表示零件的形状,用()标注出零件的大小外。还应该表示出该零件的技术要求。
虽然船舶液货是属于()具的一种但计量操作却是在动态状况下进行。
标准体积管残留量试验时,两个实验用球之间在发射筒注人试验液体重量与在收射筒接受注人试验液体重量之差,即为该液体()的残留量。
看装配图时,主要了解机器或部件的性能、功用、工作原理,零件间的()和(),各零件的主要结构形状、作用以及相关系统的原理、构造。