A.电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电
B.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行
C.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上
D.电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体
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A.通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装
B.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人
C.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动
D.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离
A.切断电源
B.双人作业
C.需停电进行检修作业时,应指派专人负责断电,并在电源开关处悬挂警示牌
D.恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌
A.提高供电职工的法律意识
B.提高供电职工的安全意识
C.加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制
D.落实安全卡控措施
A.钢轨上
B.枕木上
C.路肩上
D.车辆下部
A.具备必要的安全生产知识
B.熟悉有关安全生产规章制度
C.熟悉有关安全操作规程
D.掌握本岗位安全操作技能
A.不得与之接触
B.应立即通知附近车站
C.应立即通知供电管理单位
D.在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外
A.新购、制作(或大修)后,在第一次投入使用前进行机械和电气强度试验
B.使用中的绝缘工具要定期进行试验
C.绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时,进行相应的试验
D.绝缘工具的机械强度试验应在组装状态下进行
A.隔离开关可以开、合不超过5km(延长公里)线路的空载电流,超过时,应经过试验,报铁路局批准;
B.隔离开关可以开、合不超过10km(延长公里)线路的空载电流,超过时,应经过试验,报铁路局批准
C.从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试,其安全等级不得低于三级
D.在申请倒闸命令时,先由安全等级不低于三级的要令人向供电调度提出申请,供电调度员审查后,发布倒闸命令;
E.遇有危及人身和设备安全的紧急情况,可以不经供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关,并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令
A.工作票中规定的作业组成员一般不应更换,若必须更换时,应由发票人签认
B.若必须更换时,遇发票人不在可由工作领导人签认
C.若必须更换时,遇工作领导人更换时,必须由发票人签认
D.必须废除原工作票,签发新的工作票
A.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票
B.工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级
C.所有工作票保存时间不少于6个月
D.一张工作票只能发给一名工作领导人
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城市轨道中的杂散电流是一种()的电流,()对地铁中的电气设备、设施的正常运行产生影响。
受电弓滑板材质应与接触线材质配合,以便使接触线的()与滑板的()互相适应。
直流牵引主回路由线路()部分、主电路部分、斩波器部分构成。
剐弓是由()的原因引起的弓网故障现象。
定位器是集中()的汇集点。
均流电缆是在()设置均流电缆,使回流电流得到均衡。
单相导通装置一般是安装在()
动态接触力越接近(),取流质量就越好。
杂散电流在流出主体结构钢筋和其他()管线处会产生电化学腐蚀。
一般当()时,绝缘结两端钢轨电压会抬升很高(大于1000V以上)。