A.二相结构
B.三相结构
C.二相或三相均可
D.不确定
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A.220伏的可控硅元件
B.300伏的可控硅元件
C.500伏的可控硅元件
D.250伏的可控硅元件
A.屏蔽双绞线
B.双绞线
C.广播线
D.电线
A.60s
B.10s
C.15s
D.30s
A.500V
B.1000V
C.100V
D.2500V
A.安装螺栓或配件不全
B.缺少过滤网,空调机组运转异音
C.制冷、采暖及风机失效
D.单台压缩机故障不能工作
A.柜门胶条松脱
B.控制电路线端子松动、配线老化
C.空气开关容量不符
D.主回路接线松动
A.改变电枢电阻
B.改变磁极磁通
C.改变电枢电流
D.改变电枢端电压
A.压缩
B.冷凝
C.节流
D.蒸发
A.调节特性
B.极限分断能力
C.动作时间
D.保护特性
A.小型化
B.智能化
C.集成化
D.系统化
最新试题
空调客车登顶检查时,使用点检锤与()配合照射,依次检查风挡阻尼装置的安装螺栓、弹簧、导向杆、阻尼磨耗板状态。
非空调客车登顶检查时,要求从客车()相对平缓处进入客车车顶。
温水箱水温等待3分钟后,确认出水温度不再持续升高(50℃±5℃),证明“()”功能良好。
电暖器检修完后,通电()分钟后用红外线测温仪测量电暖器温度。点温发现电暖器片有超温时或断路不加热时,更换作用不良电加热器片或将故障电加热器拆下送修。
供电作业时,客车单路供电电流不得超过()A。
进行AC380V客车绝缘检测时,测试干线电气绝缘时,逐辆在车端连接器座处用()级兆欧表进行测试。
空调客车登顶检查时,客车车顶通风器,()口零部件齐全,安装牢固,无腐蚀。
进行AC380V客车绝缘检测时,使用万用表对通讯干线1位侧、2位侧进行通路测试,测试前车上相应电器必须()
“播音开关”灵活,无反装,正常应该是()
进行AC380V客车绝缘检测时,作业前在车列()设置防护信号。