填空题任何复杂的汽车电路,其原理都基本相同,都由()和()组成。
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模拟集成电路是处理()的集成电路。
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蓄电池的放电是一种将化学能转变为()的过程。
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当蓄电池充电接近终了,蓄电池电压达到()时,若继续充电,会因极板内部压力增高,加速活性物质的脱落,使极板过早损坏。
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若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时,则按水温为()℃控制发动机工作。
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判断一个EFI系统是否是闭环控制,主要看它是否装备了()传感器。
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功率集成电路属于()集成电路。
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蓄电池放电接近终止时,极板上的活性物质大部分都会转变为硫酸铅积聚在孔隙内,阻塞了电解液渗入极板内层而使极板孔隙中的电解液密度()。
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常用交流电是按()规律变化的。
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丰田凌志400轿车装备()式氧传感器。
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桑塔纳2000采用()式发动机转速传感器。
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