A.新建船舶
B.改装、改建、改变用途后吨位丈量有变更的船舶
C.船东申请复核、验船部门认为应进行复核丈量的船舶
D.现有营运船舶
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A.船舶种类
B.型深
C.航区等级
D.船长
A.除食品垃圾(不包括食品包装)外,其余垃圾均不得排入水域。
B.食品垃圾须经粉碎后才可排入水域,并不得形成可见的漂浮物。
C.若食品垃圾继续存在船上将会对船舶卫生环境造成影响。
D.满足三峡库区关于船舶垃圾排放之规定。
A.磁罗经
B.测深手锤
C.雷达
D.测深仪
A.型号
B.制造厂名和制造编号
C.制造年月
D.检验标志
A.载重量300吨油船(闪点≤60℃)货油区域
B.总吨位1000吨散货船机舱
C.载重量2000t油船(闪点>60℃)货油区域
D.主机总功率为635KW拖船的机舱
A.船长50mⅠ型客滚船
B.总吨位为900的散货船
C.总吨位为900吨油船(≤60℃)
D.船长51m客船
A.船上水密门、防火门、阀门、天窗和各类其他类似开门的关闭
B.救生设备的准备和降落
C.通信设备的检查和使用
D.指定处理火灾的消防人员的配备和有关使用消防设备方面的专门任务
A.核对消防用品的数量是否与证书记载的数量相符。
B.对各种手提式灭火器,检查其有效期,必要时进行效用试验。
C.消防泵进行效用试验。
D.CO2固定灭火系统进行称重检查。
A.载重1000吨的油船
B.总吨位2400的货船
C.船长56米的滚装货船
D.Ⅰ型客滚船
A.控制站与起居处所
B.走廊与控制站
C.机器处所与走廊
D.控制站与梯道
最新试题
一艘内河自挖自运砂船,在江中自挖装载过程中,由于江水阀件损坏,机舱进入大量江水,发现后已快要沉没,采取紧急措施,打开机舱所有吸口和污油水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水,终将船舶拖靠码头,请问船员做法是否违规?为什么?
某船建造检验,船长53m,在号灯安装检验中,验船师测量发现最低一盏号灯距顶篷甲板2.0m,提出号灯安装高度不足的检验意见,谈谈你的观点。
在某内河货船营运检验中发现其船舶主电源为蓄电池组和轴带发电机并联使用。问这种主电源的设置是否可行,如果可行要满足什么要求?
某内河干货船,船长65m,安放龙骨日期2008年9月11日,建造完工日期为2009年3月20日。2011年3月10日进行年度检验时,验船师发现该船厨房(位于主甲板上方)所使用液化石油气瓶(共6只)存放于厨房下方的隔离空舱内,并从厨房下方开口与燃气灶连接。验船师对此提出了整改要求,你认为以下判断正确的是()
某内河货船设计图纸,总吨1150,驾驶室及两侧翼桥最大宽度10m,驾驶室翼桥长度范围内船舶宽度12m,驾驶室高度2.3m,驾驶室正前窗上部边缘局驾驶室顶棚垂直高度为550mm。以下判断正确的是()
某验船师对一内河船舶实施营运检验后提出了多项检验意见要求船东整改,接着第二天就申请公休10天;可是公休两天后船东来电说已按照检验意见整改完毕要求复检,该验船师以正在公休为由 答复船东等他公休结束后才实施复检。该验船师做法是否妥当?违背了《船舶检验机构执业道德准则》的什么规定。
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?
我们在船舶修造过程和检验中发现存在以下问题,应引起对肘板作用和设置的重视:不少构件端部未用肘板与其他构件连接;肘板的厚度、高度、宽度达不到规定的要求;规格较大未加工折边或采用“T”型;施工中采用点焊或单面焊。请问:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?
某内河单甲板货船,船长55m,船员人数5人,驾驶室设在艏部,船员室设艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现:救生衣5件,悬挂于每个船员室衣柜处;救生圈2只,带救生浮索,放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求,以下()措施可使其满足规范要求。
某内河客船定员100人,设有两层载客甲板。一层为一个客舱,定员70人。二层为五个客舱,每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应,该船设计了紧急报警装置1套,在驾驶室集中控制,机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。