一验船师在现场检验一艘在建的沿海普通客船时，发现该船的应急电源设置为蓄电池组，蓄电池室设置在上层驾驶室后面，充放电板安装在蓄电池室中，照明灯具为普通舱顶灯，舱室密闭，无有效通风。该验船师随即向工厂提出了整改意见，你认为该整改意见应至少包含什么内容？

下列哪些处所属于A类机器处所：驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱（机器功率30kw）

某设计单位设计一艘不配备船员的非机动驳船，在向船检机构报审图纸时，审图人员认为该船的最小船首高度不满足法规的规定值，作为审图意见反馈给设计单位，但设计单位认为船检机构过严，说说你的看法。

应急电源的布置应符合什么要求？

某近海货船申请年度检验，船长为85m，总吨为2300，该船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（带自亮灯、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生抛绳器，火箭降落伞等救生设备。请问：该船应配备手提式救生抛绳器几个、火箭降落伞几枚（救生艇、救生筏的烟火信号除外）？对救生衣、救生圈应如何检查？气胀式救生筏及静水压力释放器应定期进行检验，检验间隔一般不超过几个月？对于救生筏应重点检查哪些项目？对于救生艇应重点检查哪些项目以保证其有效性？

由某船舶设计院设计的2000DWT（闪点≤60℃）油船，该设计院所提交的图纸在对基本装载情况的稳性核准时，核算的情况包括：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港。试问该稳性计算是否完整？

对各类客船，在间隔期不超过5年的每一周期中，应进行一次空船排水量和重心纵向位置的核查，然后将检验结果与已批准的稳性资料相比较，偏差值超出什么范围时应重新进行倾斜试验。

“海河”号是一艘Ⅲ级客船，为尽量增加机仓通风的效果，计划在分隔机舱与走廊的围壁上改用格栅围护。船检机构是否允许这样的改动？为什么？

一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时，发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处，工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱，这种安装正确吗？该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面？

某散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线标志检验时，发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐，你认为该载重线勘划是否正确？请说出理由。