A.坚持以公众需求为引导
B.坚持全面协调发展
C.坚持可持续发展
D.坚持以科技为依托
E.坚持以创新为动力

A.中央投资
B.地方集资
C.社会融资
D.利用外资

A.客运服务未得到足够重视，服务手段和措施未能跟上
B.客运经营组织模式落后，服务模式单一
C.行业监督管理力度小，服务质量不高

A.安全隐患严重，事故频发
B.信息资源整合程度不高，服务信息平台建设滞后
C.客运枢纽建设缓慢，公众换乘不便捷
D.售票系统落后，公众购票渠道单一

A.车辆结构不尽合理，装备服务水平有待提高
B.公路货运基础薄弱，安全服务形势依然严峻
C.站场设施发展滞后，节点衔接服务水平亟待提高
D.运输价格持续低迷，超载超限屡禁不止
E.信息化总体水平低，服务效率有待提高
F.市场竞争激烈无序，诚信服务体系亟待完善

A.经济社会发展和人民生活水平提高要求
B.社会进步迫切要求改善民生
C.农村基本客运服务需均等化
D.成品油价格持续上涨，公路客运企业成本压力进一步增大

A.公路货运成本
B.公路货运效率
C.公路货运安全
D.公路货运服务系统

A.公路货运要具有较低的运输成本
B.是公路货运成本要比较稳定
C.公路货运成本可以量化
D.公路货运成本可以调节和控制

A.安全性
B.畅通性
C.优质性
D.经济性

A.符合建设服务型政府的要求
B.顺应现代交通运输业趋势
C.适应经济社会发展需要
D.满足交通运输需求转变